... DSR Aircooled Garage, la casa de "el duende alquimista" ...

domingo, 17 de enero de 2016

POST DIRIGIDO A PREPARADORES, MOTORISTAS Y PILOTOS DE 2 Y 4 TIEMPOS.

Taller Dark Side Racing brinda una exclusiva oportunidad a quien lea la totalidad de la publicación, encontrando al final de la misma una posibilidad única …
Flujo de Culatas para Competencia
Cuando la válvula de admisión se cierra, el flujo de admisión es interrumpido en forma súbita. La inercia del aire produce una presión adicional debido al agolpamiento de las moléculas del gas. Esta presión genera una onda (pulso a velocidad del sonido), que se aleja del cilindro pero sólo llega hasta donde la culata se conecta al múltiple de admisión. En este lugar la onda invierte su dirección y se desplaza hacia el cilindro. Si el pasaje de la culata tiene el largo apropiado, entonces la onda de presión llegará de vuelta justo en el momento que abre nuevamente la válvula. Esto es una ayuda cuando se requiere mejorar la eficiencia de motor. Sin embargo, la modificación de culata para conseguir este efecto y con ello una mejora en la alimentación opera en un rango estrecho de revoluciones. Un pasaje de admisión con su largo optimizado para 6.000 rpm. es diferente a uno de 4.000 rpm. Antes de optimizar el largo de los pasajes de admisión es necesario determinar la velocidad del motor a la cual se desea obtener el mejor rendimiento volumétrico.
Flujómetro para Culatas de Competencia
El equipo que permite hacer una lectura de la condición aerodinámica de los pasajes de admisión (flujómetro), mide la resistencia al flujo de aire. La máquina sopla o "succiona aire" a través de los ductos y basa sus mediciones en el valor de las variaciones de presión que se producen. Si el flujómetro indica una presión mayor en los pasajes, cuando el gas se desplaza a través de el, significa que la resistencia al flujo es menor y por consiguiente es más eficiente.
El flujómetro es necesario para obtener la información confiable que permita realizar modificaciones en forma científica de los pasajes de admisión. Esmerilar la superficie interna para acrecentar el diámetro no siempre trae beneficio. Los datos registrados por el flujómetro son analizados mediante programas de computador que arrojan en sus resultados las medidas y características que deben tener los pasajes para obtener la resistencia al flujo que genere una presión de alimentación adecuada.
Dado que DSR cuenta con flujometro y toda la experiencia en el campo de la flujometria, tanto en culatas, colectores de admisión, de escape y también caja de laminas, cilindros y de más de 2 tiempos.
Otorgara al primero que se presente en nuestras instalaciones, cito en Carretera General de Guaza - Las Galletas Nº 63, entre el 18 y 20 del corriente. El desarrollo y porteado con flujometro, en base a sus necesidades y uso, una culata y un cilindro 2T, sin costo alguno … aprovecha la Happy Hours, te esperamos !!!